【案例苑】

　　 ●案情：顧先生從某電動車經營部購買了一輛四輪電動車，停放于自家一樓院內。一日，顧先生用插線板為停放在一樓院內的電動車充電。當晚11點，正在充電的電動車突然起火，火勢迅速引燃周邊可燃物，造成租客楊先生等人受傷，大量財物受損。租客楊先生向法院起訴，要求電池、電動車生產商及銷售方，顧先生及其妻子共同承擔侵權損害賠償責任。

　　 ●判決：法院審理認為，電動車電池應當具備安全的使用性能，充電過程中出現起火，涉案電池顯然存在質量缺陷，電池的銷售方、生產方應承擔相應責任。顧先生通過飛線方式給電動車充電，亦未采取消防安全措施，還在充電處堆放沙發等易燃物，應對損害的擴大承擔責任。最終判定：電動車商家、電池生產方對楊先生的損失承擔75%的賠償責任；顧先生及其妻子對楊先生的損失承擔25%的賠償責任。后電池公司提起上訴，二審法院維持原判。

　　 ●說法：“飛線充電”是指通過拖線板等方式為電動車充電的危險行為。近年來，我國電動車保有量呈增加趨勢，為人民群眾的生活帶來便利的同時，也時常引發火災事故。一方面是部分電池生產商質量管控不嚴，影響電池使用安全。另一方面是電動車使用人充電不規范，比如進行“飛線充電”，且充電場所雜物堆積，擴大了事故引發的損失。

　　 根據民法典相關條款規定，一般情況下，因產品質量缺陷受到損害，主要應追究產品生產者及銷售者的責任。本案為規范電動車充電、加強村居消防安全敲響了警鐘。電動車電池生產商應加強品控管理，提升制作技術。對于電池質量存在瑕疵的，市場監管部門應從源頭強化對電動車電池市場的監督，防患于未然。

　　 同時，使用者也應當樹立安全充電意識，不在室內、飛線充電，減少電池失火風險。此外，相關基層單位也應考慮增設充電設施和場地，暢通電動車充電渠道，合力防止消防安全隱患。（本報記者王金虎整理）