
獲救助男嬰。廣州日?qǐng)?bào)記者喬軍偉 攝

周密準(zhǔn)備,精心施救。 廣州日?qǐng)?bào)記者喬軍偉 攝
昨日,一名危在旦夕的汕頭14日齡男嬰,由直升機(jī)充當(dāng)“空中120”從汕頭轉(zhuǎn)運(yùn)到廣州,過(guò)程僅花90分鐘,幸運(yùn)地獲得廣東省人民醫(yī)院新生兒重癥監(jiān)護(hù)救治。
這名汕頭男嬰,僅27周零三天就出生,體重僅1.17公斤,身患新生兒肺透明膜病、宮內(nèi)感染、新生兒敗血癥、新生兒肺炎等疾病,出生兩周后,仍需氣管插管使用呼吸機(jī)輔助呼吸。更嚴(yán)重的是,患兒還同時(shí)患有動(dòng)脈導(dǎo)管未閉這種先天性心臟病,心肺功能極差。如用救護(hù)車(chē)常規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn),從汕頭到廣州,路上最少花6小時(shí),“稍一顛簸,患兒就可能腦出血。”省醫(yī)新生兒專業(yè)病區(qū)主任梁穗新說(shuō)。
正巧,有3家航空公司正與省醫(yī)洽談航空醫(yī)療救援的合作,其中一家公司表示愿意免費(fèi)提供公益飛行。
6月20日晚,梁穗新抵達(dá)汕頭,迅速為患兒進(jìn)行病情評(píng)估。
評(píng)估通過(guò)后,昨日6點(diǎn)半,救護(hù)車(chē)從汕頭當(dāng)?shù)蒯t(yī)院出發(fā),直升機(jī)已經(jīng)在潮汕機(jī)場(chǎng)等候。8點(diǎn),接上患兒后,直升機(jī)開(kāi)始準(zhǔn)備,8點(diǎn)半正式起飛。
隨機(jī)陪護(hù)的梁穗新帶著包括保溫箱、呼吸機(jī)、監(jiān)測(cè)儀、輸液泵、吸痰器、氧氣等全套的生命維持和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及急救藥物。“升空后因?yàn)闅鈮焊淖儯純旱纳w征也出現(xiàn)了波動(dòng),但我們提前做好了準(zhǔn)備,及時(shí)調(diào)整了患兒生命支持系統(tǒng),一路很順利。”梁穗新介紹。
經(jīng)過(guò)90分鐘飛行,9點(diǎn)50分直升機(jī)在廣州落地。省醫(yī)新生兒科主任醫(yī)師孫云霞介紹,患兒入院后,將進(jìn)行詳細(xì)的身體檢查以及肺部功能、動(dòng)脈導(dǎo)管大小等術(shù)前評(píng)估,以確定手術(shù)及治療方案。
背景資料:空中救授
此次航空救援并非省醫(yī)的首次。省醫(yī)黨委書(shū)記耿慶山介紹,省醫(yī)開(kāi)通醫(yī)療救護(hù)航線已經(jīng)12年,有豐富的航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)救治經(jīng)驗(yàn)。至今,省醫(yī)已有20多例患者通過(guò)航空轉(zhuǎn)運(yùn)到院急救,包括兒科5例航空救助,但此次的患兒體重最輕。
不過(guò),之前的案例都是求助于警方或軍方的直升機(jī)進(jìn)行公益救助,此次救助汕頭嬰兒則是首次與商業(yè)公司進(jìn)行合作,使用的是醫(yī)療救援專用飛機(jī),配備了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的固定設(shè)備及氧氣瓶等醫(yī)療設(shè)備。
記者了解到,廣州地區(qū)的航空救援已有10多年歷史,不少航空公司正在布局?jǐn)U大應(yīng)用,比如金匯通用航空公司,今年已訂購(gòu)25架專業(yè)醫(yī)療構(gòu)型機(jī),預(yù)計(jì)8月份到機(jī),這些專業(yè)機(jī)將不用臨時(shí)拆構(gòu)造,配備了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)固定設(shè)備及醫(yī)療設(shè)備,救援更專業(yè);預(yù)計(jì)2017年還有60架專業(yè)機(jī)訂購(gòu),僅這家公司規(guī)劃2018年飛機(jī)數(shù)量就多達(dá)120架,可在全國(guó)范圍布局“空中120”生命線。
空中120三問(wèn)
什么病人適用?
省醫(yī)黨委書(shū)記耿慶山介紹,此次救助汕頭嬰兒是首次與商業(yè)公司進(jìn)行合作,使用的是醫(yī)療救援專用飛機(jī)。
“有的人不可以離開(kāi)固定的搶救設(shè)備,單靠飛機(jī)上的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備無(wú)法維持生命。”楊小紅介紹,起飛前的病情評(píng)估非常重要。
而啟用“空中120”航空救助,最適用的主要有三類病人:一是需要應(yīng)急救援的病人,如燒傷病人;第二是地處比較偏遠(yuǎn)的病人;第三是病情急需的,比如緊急心肌梗塞病人。
什么途徑呼叫?
正式與三家航空公司簽約航空救援合作后,意味著廣東省人民醫(yī)院的航空醫(yī)療救助常態(tài)化。患者如需航空醫(yī)療救援,可通過(guò)省醫(yī)航空救援24小時(shí)熱線(13500001117)聯(lián)系,由省醫(yī)的專家評(píng)估是否適合航空救援。
所需費(fèi)用幾何?
航空救助飛行成本很高,一趟最少數(shù)萬(wàn)元,遠(yuǎn)距離的甚至二三十萬(wàn)元。此次救助的患兒家境貧困,救助服務(wù)也因航空公司試飛提供公益救助而免費(fèi)。普通老百姓又能如何享受服務(wù)?金匯通用航空公司華南區(qū)域負(fù)責(zé)人劉榮利介紹,今后,普通人只需要每年花約300元保險(xiǎn)費(fèi)或會(huì)員費(fèi)即可享受。
具體有四大途徑:一是參加航空公司與財(cái)險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)附加險(xiǎn),二是參加航空公司與人保公司開(kāi)發(fā)的意外傷害附加險(xiǎn),二者保費(fèi)約為每年300元;三是有航空公司推出個(gè)人會(huì)員卡,年會(huì)費(fèi)約為500元;四是申請(qǐng)由航空公司與慈善組織共同合作的公益救助項(xiàng)目。(記者何雪華 通訊員張丹娜、靳婷)
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