寶寶病情急喊來(lái)直升機(jī)

獲救助男嬰。廣州日?qǐng)?bào)記者喬軍偉 攝

　　周密準(zhǔn)備，精心施救。　　廣州日?qǐng)?bào)記者喬軍偉 攝

　　昨日，一名危在旦夕的汕頭14日齡男嬰，由直升機(jī)充當(dāng)“空中120”從汕頭轉(zhuǎn)運(yùn)到廣州，過(guò)程僅花90分鐘，幸運(yùn)地獲得廣東省人民醫(yī)院新生兒重癥監(jiān)護(hù)救治。

　　這名汕頭男嬰，僅27周零三天就出生，體重僅1.17公斤，身患新生兒肺透明膜病、宮內(nèi)感染、新生兒敗血癥、新生兒肺炎等疾病，出生兩周后，仍需氣管插管使用呼吸機(jī)輔助呼吸。更嚴(yán)重的是，患兒還同時(shí)患有動(dòng)脈導(dǎo)管未閉這種先天性心臟病，心肺功能極差。如用救護(hù)車(chē)常規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)，從汕頭到廣州，路上最少花6小時(shí)，“稍一顛簸，患兒就可能腦出血。”省醫(yī)新生兒專(zhuān)業(yè)病區(qū)主任梁穗新說(shuō)。

　　正巧，有3家航空公司正與省醫(yī)洽談航空醫(yī)療救援的合作，其中一家公司表示愿意免費(fèi)提供公益飛行。

　　6月20日晚，梁穗新抵達(dá)汕頭，迅速為患兒進(jìn)行病情評(píng)估。

　　評(píng)估通過(guò)后，昨日6點(diǎn)半，救護(hù)車(chē)從汕頭當(dāng)?shù)蒯t(yī)院出發(fā)，直升機(jī)已經(jīng)在潮汕機(jī)場(chǎng)等候。8點(diǎn)，接上患兒后，直升機(jī)開(kāi)始準(zhǔn)備，8點(diǎn)半正式起飛。

　　隨機(jī)陪護(hù)的梁穗新帶著包括保溫箱、呼吸機(jī)、監(jiān)測(cè)儀、輸液泵、吸痰器、氧氣等全套的生命維持和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及急救藥物。“升空后因?yàn)闅鈮焊淖儯�患兒的生命體征也出現(xiàn)了波動(dòng)，但我們提前做好了準(zhǔn)備，及時(shí)調(diào)整了患兒生命支持系統(tǒng)，一路很順利。”梁穗新介紹。

　　經(jīng)過(guò)90分鐘飛行，9點(diǎn)50分直升機(jī)在廣州落地。省醫(yī)新生兒科主任醫(yī)師孫云霞介紹，患兒入院后，將進(jìn)行詳細(xì)的身體檢查以及肺部功能、動(dòng)脈導(dǎo)管大小等術(shù)前評(píng)估，以確定手術(shù)及治療方案。

　　背景資料：空中救授

　　此次航空救援并非省醫(yī)的首次。省醫(yī)黨委書(shū)記耿慶山介紹，省醫(yī)開(kāi)通醫(yī)療救護(hù)航線已經(jīng)12年，有豐富的航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)救治經(jīng)驗(yàn)。至今，省醫(yī)已有20多例患者通過(guò)航空轉(zhuǎn)運(yùn)到院急救，包括兒科5例航空救助，但此次的患兒體重最輕。

　　不過(guò)，之前的案例都是求助于警方或軍方的直升機(jī)進(jìn)行公益救助，此次救助汕頭嬰兒則是首次與商業(yè)公司進(jìn)行合作，使用的是醫(yī)療救援專(zhuān)用飛機(jī)，配備了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的固定設(shè)備及氧氣瓶等醫(yī)療設(shè)備。

　　記者了解到，廣州地區(qū)的航空救援已有10多年歷史，不少航空公司正在布局?jǐn)U大應(yīng)用，比如金匯通用航空公司，今年已訂購(gòu)25架專(zhuān)業(yè)醫(yī)療構(gòu)型機(jī)，預(yù)計(jì)8月份到機(jī)，這些專(zhuān)業(yè)機(jī)將不用臨時(shí)拆構(gòu)造，配備了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)固定設(shè)備及醫(yī)療設(shè)備，救援更專(zhuān)業(yè)；預(yù)計(jì)2017年還有60架專(zhuān)業(yè)機(jī)訂購(gòu)，僅這家公司規(guī)劃2018年飛機(jī)數(shù)量就多達(dá)120架，可在全國(guó)范圍布局“空中120”生命線。

　　空中120三問(wèn)

　　什么病人適用？

　　省醫(yī)黨委書(shū)記耿慶山介紹，此次救助汕頭嬰兒是首次與商業(yè)公司進(jìn)行合作，使用的是醫(yī)療救援專(zhuān)用飛機(jī)。

　　“有的人不可以離開(kāi)固定的搶救設(shè)備，單靠飛機(jī)上的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備無(wú)法維持生命。”楊小紅介紹，起飛前的病情評(píng)估非常重要。

　　而啟用“空中120”航空救助，最適用的主要有三類(lèi)病人：一是需要應(yīng)急救援的病人，如燒傷病人；第二是地處比較偏遠(yuǎn)的病人；第三是病情急需的，比如緊急心肌梗塞病人。

　　什么途徑呼叫？

　　正式與三家航空公司簽約航空救援合作后，意味著廣東省人民醫(yī)院的航空醫(yī)療救助常態(tài)化。患者如需航空醫(yī)療救援，可通過(guò)省醫(yī)航空救援24小時(shí)熱線（13500001117）聯(lián)系，由省醫(yī)的專(zhuān)家評(píng)估是否適合航空救援。

　　所需費(fèi)用幾何？

　　航空救助飛行成本很高，一趟最少數(shù)萬(wàn)元，遠(yuǎn)距離的甚至二三十萬(wàn)元。此次救助的患兒家境貧困，救助服務(wù)也因航空公司試飛提供公益救助而免費(fèi)。普通老百姓又能如何享受服務(wù)？金匯通用航空公司華南區(qū)域負(fù)責(zé)人劉榮利介紹，今后，普通人只需要每年花約300元保險(xiǎn)費(fèi)或會(huì)員費(fèi)即可享受。

　　具體有四大途徑：一是參加航空公司與財(cái)險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)附加險(xiǎn)，二是參加航空公司與人保公司開(kāi)發(fā)的意外傷害附加險(xiǎn)，二者保費(fèi)約為每年300元；三是有航空公司推出個(gè)人會(huì)員卡，年會(huì)費(fèi)約為500元；四是申請(qǐng)由航空公司與慈善組織共同合作的公益救助項(xiàng)目。（記者何雪華 通訊員張丹娜、靳婷）