公交司機猝死前腳踩剎車停路邊 系急性心肌梗死

　　昨日上午，941快車行駛至靛廠錦園路段時，司機楊勇突發疾病，乘客在為他做心臟按壓搶救。微博截圖

　　昨日上午7時46分，941快車行駛至靛廠錦園路段時，司機楊勇突發疾病，但仍將公交車安全地停在路口后暈倒，身體傾斜到左側窗戶邊上，腳仍踩在剎車上，保證了20多位乘客的安全。

　　事后，車上多位乘客為楊勇做了心臟按壓搶救，乘務員撥打120急救電話，后急救車將楊勇送往301醫院，經搶救無效后死亡，醫生初步診斷為急性心肌梗死。

　　事發

　　車子突然震動驚起全車乘客

　　昨日上午7時46分，周一的早高峰期間，941快車載著20多位乘客，和往常一樣，自中門寺生態園開往北京西站南廣場方向。

　　“車輛開到靛廠錦園路段時，遇到紅燈，車停了，我們沒發覺什么不同。但紅燈變綠，車開始起步時，車突然猛地震了一下，像是司機在換擋似的�！笨紫壬�是當時車上的一名乘客，由于自己坐在車尾，對車子震動的感覺比較清楚。這一聲震動，驚得全車乘客都站了起來。

　　孔先生回憶稱，當時聽見一女士喊道，“司機發病了，趕緊救救他�！庇谑亲约号艿杰囶^，發現司機大哥臉色蒼白，有豆大的汗珠，雙眼緊閉。

　　讓孔先生和其他乘客感動的是，司機發病后，仍忍痛將車停到了水衙溝路與岳各莊東路交叉口的安全位置，才松開方向盤。

　　“車緩慢滑行了一小段距離，我們跑過去看的時候，已穩穩地停在了路燈下面，如果司機沒堅持住，導致汽車失控，后果真的不堪設想。司機大哥能在病發時把公交車停穩，保證乘客安全的職業精神讓我很震撼。”孔先生表達自己心中的感激。

　　救援

　　多名乘客為司機做心臟按壓

　　面對公交司機的突然暈倒，一開始乘客都比較慌亂，有人喊“給急救車打電話”，有人問車上有沒有懂急救的，恰好車上有一位北京航天中心醫院的女護士，姓巨，很年輕。

　　孔先生表示，車停下之后，自己跟另一位乘客將司機從駕駛位置抬到路邊人行道上，將人放平，在大概半小時的時間里，巨護士和幾個乘客輪流給司機做心臟按壓。

　　“我們好多人都給急救打了電話，有一個小伙子跑到附近的國泰醫院去找醫生�！笨紫壬�說，國泰醫院的醫生在8時10分許趕到現場，檢查后發現，司機的血壓、心跳都沒有了，瞳孔已經擴散，失去了搶救意義。

　　“我當時在上班路上，看見車停著，乘客都站在路邊，圍在躺著的司機旁邊，售票員在不停撥打120急救電話。”行人張先生恰巧看到乘客救助司機的行動。

　　張先生表示，這名年輕的女護士，20出頭，一直在為司機做心臟按壓，還把自己的衣服搭在司機身上，但司機一直昏迷著，沒有反應。“這件事很讓我感動，我覺得這個社會需要多一點這樣的事�！�

　　8時20分左右，孔先生和其他乘客乘坐下一班公交車離開，此時警察和941車隊的工作人員先后趕來，但沒能看到120急救人員。“我們走了之后也一直特別擔心，不知道司機情況怎么樣�！�

　　送醫

　　初步判斷死因是急性心肌梗死

　　昨日上午8時40分，司機被120送往附近的301醫院。醫院一名護士稱，雖然之前有人給司機做了心臟復蘇和心臟按壓，但司機被送來時，已經整體沒有意識，后進行了搶救，但沒有挽回司機的生命�！�10時50分，宣布司機死亡。我們初步判斷死亡原因是急性心肌梗死，但還要根據尸檢報告，來進行準確判斷�！�

　　■ 逝者

　　生前：上班23天休息有兩天

　　2003年10月1日，楊勇成為北京八方達公司公交車駕駛員，駕駛941快、自編號6879號，至今公交駕齡已12年，安全行駛約37萬公里。

　　楊勇的個人資料顯示，近三年未發生有影響的事故、投訴建議及違章，平時表現良好，每月按時參加專業會。5月起，楊勇實際班公里應為123公里，從4月26日到5月18日，休息時間有兩天。

　　2月5日，因為要做鼻子切骨手術，楊勇一直休假到4月25日。上班前，公司也對他進行了安全教育，叮囑他遇到身體不適，及時就醫不可勉強行駛。

　　而在家人和同事眼里，除了這次手術，楊勇的身體一直很好�！肮�司安排檢查，什么毛病都沒有，公司電話打來，我還不相信，以為出車禍了�！睏钣碌慕惴蛘f。

　　家人表示，楊勇雖然才40歲，但由于工齡長，本來都準備辦退休了。 “現在家里還有兩個老人，孩子也小，才上初中，真不知道家里怎么過�！睏钣碌慕惴驀@息道，楊勇的姐姐在一旁泣不成聲。

　　昨日下午，在北京西站南廣場，941快的起點處，另一位師傅正在車上休息。作為公交司機，他們的工作時間都是開完全程的兩圈，開車時間大概6小時，中間在起點和終點位置能休息半小時，楊勇當天上的是早班。

　　“他人特別好，昨天我們還在一起開玩笑，誰知道今天就突然走了�！绷硪话嘬嚨氖燮眴T說著，眼圈泛紅。

　　■ 追問

　　他為什么會猝死？

　　朝陽醫院急診科醫生表示，楊勇司機出現猝死，之前肯定有源發病，如慢性心臟病、冠心病、高血壓、高血糖等，雖然平時不影響開車。但公交司機注意力高度集中，駕駛時間過長，或者氣溫較高，可能會導致他出現心肌梗死。

　　急性心肌梗死的病癥發生時，患者常出現胸悶、閉氣、心前區壓榨性疼痛等癥狀，一般需要在3分鐘內進行搶救，否則很難有生還的可能。

　　對于有高血壓等源發病的司機，開車需要注意休息，避免疲勞駕駛，同時要按照醫生囑咐，按時吃藥。此外，要培養自我保健意識，按時檢查，早發現，早治療。

　　是否算作工傷？

　　京潤律師事務所律師韓驍稱，因疾病死亡的情況下，按照《工傷保險條例》第十五條規定，職工有下列情形之一的，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的。楊師傅的情況符合工傷條件，應視為工傷。由楊師傅的單位向勞動局提出申請即可。

　　■ 類似案例

　　●2011年6月22日10時許 83路公交司機李艷彬在離德勝門西站幾米遠處感到一陣眩暈，隨即放緩車速，將車穩穩�？吭诘聞匍T公交車站附近，迅速摘擋、拉手剎、打開前車門。后120急救車將他送到附近二炮醫院搶救。經醫生檢查發現，李師傅是腦干部位的腦出血導致了昏迷。7月4日，李師傅離世。

　　●2006年2月22日中午12時許 一輛由南向北行駛在京開高速上的957快支公交車，行至玉泉營橋時，司機曹師傅突發心臟病，但仍將汽車減速，停在路邊后失去意識。售票員發現后施藥急救，120趕到后將司機送往醫院，但經搶救無效病亡。事故未造成車上乘客受傷及交通堵塞。

　　本版采寫/新京報記者 左燕燕 實習生 魏思佳