在新冠肺炎疫情防控期間，為降低地鐵客流密度，控制地鐵車廂滿載率，減少乘客排隊進站時間，北京推出地鐵“預約進站”服務模式。記者昨天從北京交通發展研究院獲悉，預約進站試點實施滿一周年，累計服務117萬人次，乘客累積節約4萬個小時，每日人均節約3.5分鐘。研究預約數據發現，57%的乘客乘坐地鐵時間可以調節。

　　日均預約進站量5500人次

　　預約進站首批試點車站包括昌平線沙河站和5號線天通苑站，于2020年3月6日正式開展試點，此后又于4月29日將6號線草房站納入試點范圍。

　　截至2021年3月5日，預約系統總注冊用戶11.7萬人。一年期間，累計預約155萬人次，實際預約進站117萬人次，總履約率為75%。日均預約進站量5500人次，日最高預約進站6600人次。

　　經過長期監測，對各試點車站預約通道與非預約通道進站時間對比分析，試點期間的每日高峰時段，預約乘客人均預約進站時間節約3至5分鐘，每日總計節約進站時間約240小時，與2019年常態相比，預約節約進站排隊時間效果更為顯著，平均每人節約10至20分鐘。

　　根據乘客意見，技術團隊改進了預約進站模式，針對常旅客優化預約方式，在“一日一約、先約先得”預約規則的基礎上，推出自動預約功能。

　　沙河站早高峰預約人數占15%

　　各站在預約進站試點期間，并不影響未預約乘客正常進站乘車，而是在原有進站通道基礎上增設預約進站通道。其中，天通苑站預約通道為混合通道，設在B入口，核驗點位于地上二層；沙河站預約通道為單獨通道，與核驗點均設在A2入口。草房站預約通道為混合通道，設置在B口，預約核驗點位于B口地下層。

　　統計數字顯示，目前沙河站日均預約乘客穩定在5500人次，日均預約進站4500人次，受制于預約通道能力，進站人數長期保持此水平，約占早高峰進站人數的15%，峰值為4至5月份，占比19%。

　　乘客建議推廣到其他站點

　　研究團隊對預約數據進行分析，并對用戶進行回訪調查。研究發現，57%的乘客乘坐地鐵時間可以調節。同時，預約乘客已基本形成預約習慣，75%的乘客每天使用。

　　實施預約后，確實有一部分乘客的出行習慣被改變。在受訪者中，42%的乘客預約后的出發時間晚于預約前，77%的乘客因預約后不用排隊而縮短了進站時間。

　　從乘客在實施預約之前的排隊時間分布來看，36%的乘客常態經歷15分鐘以上的站外排隊，21%的乘客經歷10至15分鐘站外排隊，20%的乘客經歷5至10分鐘站外排隊，僅有10%的用戶未經歷站外排隊。預約用戶在體驗過預約進站后，高峰時段平均可節約10分鐘排隊時間。

　　很多乘客提出建議，希望將預約進站推廣到其他站點。（記者 孫宏陽）