“治理老年代步車，亟須出臺相關政策和行業標準。”全國人大代表、北京市保安服務總公司海淀分公司總經理助理兼企業管理部主任李勇表示，應盡早制定相關政策，完善法律法規。

　　李勇說，近幾年，無論是在鄉村還是城市，三輪、四輪、純電、燃油、油電混合的老年代步車，因不用駕照、不用上牌、無須保險、操作簡單、上路容易，隨處可見。闖燈、搶行、逆行的，亂停亂放、載客拉活兒的時有發生，以致交通事故多發，群眾怨聲不少。

　　李勇說，由于這種老年代步車并未列入工信部的機動車公告目錄，因而不符合注冊登記條件，不能上牌。“正是因為相關標準缺失，造成現在很多車企可以生產、銷售，但是消費者買了卻不能上牌，以至于此類車無牌照、無駕照，很多亂象也是由此而起。”

　　對于這種不符合國家技術標準，無法納入機動車登記管理，但當下又有一定規模存在的交通工具，該如何管理？李勇注意到，此前工信部曾表示將加快低速電動車的標準制定，他建議，盡快制定國家技術標準，對此類車型進行定位，確定其屬性。在執法方面，市場監管部門要加大對違規車輛的生產銷售查處力度，特別是對存在嚴重安全隱患、侵犯知識產權的改裝車、拼湊車、假冒車進行從嚴查處，從源頭上抓起，做到沒有生產就沒有買賣。同時，也應加大道路執法檢查力度，嚴格執法，維護法律權威。（記者 張蕾）