京張高鐵正式開(kāi)通運(yùn)行前夕，一場(chǎng)面向京張高鐵乘務(wù)人員的急救知識(shí)培訓(xùn)在北京舉行。活動(dòng)由人民網(wǎng)·人民健康和中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京客運(yùn)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京客運(yùn)段”）聯(lián)合主辦，旨在拓展乘務(wù)人員服務(wù)領(lǐng)域、科普急救知識(shí)、提升健康科學(xué)素養(yǎng)。即將走向京張高鐵服務(wù)崗位的百余名乘務(wù)人員參加了此次培訓(xùn)。

培訓(xùn)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)圖

據(jù)介紹，京張高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，通車(chē)后，乘高鐵從北京到張家口的時(shí)間將縮短到1小時(shí)內(nèi)，對(duì)于促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、連通西部地區(qū)具有十分重要的意義。京張高鐵是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，也是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施。

此次培訓(xùn)特別邀請(qǐng)首都醫(yī)科大學(xué)急診醫(yī)學(xué)系主任、北京朝陽(yáng)醫(yī)院急診科主任、中華醫(yī)學(xué)會(huì)科學(xué)普及分會(huì)主任委員、中國(guó)醫(yī)師協(xié)會(huì)醫(yī)學(xué)科學(xué)普及分會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭樹(shù)彬教授作為演講嘉賓，分享、講解了常用急救知識(shí)和客運(yùn)服務(wù)過(guò)程中較為多發(fā)的緊急情況處理方法。

郭樹(shù)彬教授現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講

郭樹(shù)彬教授表示：“醫(yī)學(xué)應(yīng)急自救、互救能力是每個(gè)人都應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)技能。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，他針對(duì)近日關(guān)注度比較高“猝死”的急救進(jìn)行了詳細(xì)講解。并且現(xiàn)場(chǎng)演示了心肺復(fù)蘇術(shù)的操作過(guò)程和操作要點(diǎn)：

第1步 判斷患者有無(wú)意識(shí)——呼喊無(wú)應(yīng)答時(shí)，應(yīng)觸摸患者頸動(dòng)脈、感受鼻腔處呼吸狀態(tài)并觀察胸廓有無(wú)起伏。

第2步 胸外按壓——兩手疊扣，兩臂伸直，利用身體重力，垂直向下用力按壓兩乳頭連線中點(diǎn)處。按壓頻率：每分鐘100-120次。每30次胸外按壓，2次人工呼吸。

第3步 氣道開(kāi)放——將患者的頭偏向一側(cè)，清除口鼻腔分泌物（若有），有假牙的患者要注意取下假牙。

第4步 人工呼吸——?dú)獾劳〞澈髴?yīng)迅速進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。連續(xù)吹氣2次，每次吹氣要見(jiàn)胸廓有明顯起伏才表示有效。

如此重復(fù)循環(huán)5次以后，判斷患者狀態(tài)，若復(fù)蘇無(wú)效，繼續(xù)按壓。

同時(shí)，對(duì)于呼吸道異物的緊急處理采用的海姆立克急救法，郭樹(shù)彬教授也做了詳細(xì)講說(shuō)：“海姆立克急救法的原理是通過(guò)壓迫患者的上腹部，讓膈肌突然上升，讓氣管和肺內(nèi)的氣體在壓力的作用下自然地涌向氣管，從而將異物排出，該急救法對(duì)于相對(duì)規(guī)則的堵塞物效果明顯。”

培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，圍繞燒燙傷的緊急處理、外耳道異物的處理等內(nèi)容，參培人員與演講嘉賓進(jìn)行了熱烈討論。列車(chē)長(zhǎng)集樂(lè)表示：“學(xué)習(xí)急救知識(shí)，不僅對(duì)我自身有幫助，對(duì)我身邊的家人、同事，尤其是旅客也都有益處。我會(huì)不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步，更好地為旅客服務(wù)。”

列車(chē)長(zhǎng)武志芳表示：“自救、互救能力對(duì)于每個(gè)人來(lái)講都至關(guān)重要，作為乘務(wù)人員，我們要努力提升自己的應(yīng)急水平，貯備相關(guān)急救知識(shí)。”

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)還將繼續(xù)開(kāi)展急救知識(shí)培訓(xùn)，倡導(dǎo)健康出行，更好地為廣大旅客服務(wù)。